特斯拉上海复工，马斯克的供应链管理思考

一季度营收再创新高，马斯克的产业帝国资金丰沛。

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马斯克率先给上海汽车产业按下了重启键。

4月19日，特斯拉上海超级工厂正式复工复产。复工当天已有8000名员工到岗，电池电极模块当天早上便开始全速运转，整车装配也在逐步恢复。

上海工厂是特斯拉在海外的第二座超级工厂，主要生产Model 3与Model Y两款车型。2021年，特斯拉上海工厂交付48.4万辆，占特斯拉全球总交付量的51.7%。

复工后，整车生产车间每小时下线90辆电动车，一天产能可以达到1000辆，未来3-4天产能可达单班满产。按特斯拉上海超级工厂去年近50万辆汽车产能计算，每周产能估计约1万辆。

汽车产业链长，对协同复工的要求较高，上海及江浙沪是全国汽车产业链的重要生产基地，也是全球智能化汽车的示范集中地，此番特斯拉上海超级工厂复工后，也会积极推动100多家供应商协同复工。

财富杂志《福布斯》公布的2022年全球亿万富豪榜中，马斯克以2190亿美元净资产成为全球首富，这些资产大多来自于特斯拉和 SpaceX的股票。

创办特斯拉不领工资、收购Twitter、推星链计划……这位新晋世界首富，近几年总是能频繁集齐舆论与资本市场的目光。

在特斯拉发布了2022年第一季度财报后，马斯克这位商业天才与疯子的集合体，毫无疑问再登头条。

一、无底薪，解锁230亿美元薪酬包

作为火箭制造商SpaceX的大股东和首席执行官，马斯克在特斯拉是没有薪水的，他的薪酬方案要求特斯拉的市值和财务增长达到一系列升级目标。

4月20日，特斯拉发布了最新季度财报，一季度营业收入为187.56亿美元，较去年一季度同比增长81%，连续第三个季度营收创单季历史新高。其中汽车业务收入达到168.6亿美元，同比增长87%。

一季度财报发布后，特斯拉季度收益实现187.6亿美元，一季度净利润33.18亿元，同比增长达到658%。马斯克完成了业绩目标的帽子戏法，解锁了总计230亿美元的薪酬包。

抛开他“4个女人3段婚姻6个孩子”的感情生活不谈，马斯克的确颇有商业天赋。去年底，马斯克出售了特斯拉约10%的股份，以履行与行使股票期权相关的扣税义务，从中净赚164亿美元。

今年4月，马斯克又提出要以430亿美元收购推特100%股权。而马斯克能如此任性地“买买买”，或与他对产业供应链尤其是上游原材料的超前布局有关。

特斯拉一季度财报后，马斯克公开呼吁加大对锂矿开采的投资，以填补由于电动汽车普及而造成的巨大供需缺口。他提到，电池生产，更确切地说是锂，是全球电动汽车普及的“根本限制因素”，“我们需要在这方面帮助这个行业，我当然会鼓励那些正在寻找机会进入锂产业的企业家。目前锂的利润几乎等同于软件的利润。”

锂是电动汽车电池的关键成分，其价格飙升正在增加特斯拉等汽车制造商的原材料成本。据电动汽车行业专业信息提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计，全球锂价格在2021年飙升了280%，第一季度又飙升了127%。

虽然特斯拉目前已经与多家锂矿企业签署供应协议，但马斯克已经不止一次抱怨锂供应问题。此前，马斯克甚至在推特上公开表示特斯拉可能“不得不”进入锂矿开采业务，锂价高企可能会迫使特斯拉自行生产这一电动汽车电池金属，也引来外界猜测，马斯克是否会推动特斯拉收购老牌矿业公司。

事实上，马斯克一直在向产业上下游渗透，对冲风险来应对随时可能出现的供应链危机。去年，特斯拉与矿业巨头Vale SA长达数年的供应协议，以确保镍（电动车电池的重要成分）的供应。今年1月，特斯拉承诺从Talon金属公司的明尼苏达州采矿项目中购买75000吨精镍。此前，该公司与世界上最大的矿业公司必和必拓（BHP Group）达成协议，从澳大利亚购买材料，并与南太平洋新喀里多尼亚岛的一个镍矿运营商签订了协议。

马斯克在镍方面的提前布局，已经成为特斯拉一个隐藏的竞争优势。

在今年3月末，上海超级工厂在因疫情暂停生产后，特斯拉采用闭环管理让员工重返工位，并在4月19日率先实现复工复产。在一季度财报披露后的电话会议上，马斯克特别赞扬了特斯拉中国团队和上海工厂，并预计特斯拉上海工厂第二季度汽车产量与第一季度相似。

马斯克曾在访谈中称，他工作很拼，每周工作七天，工作时长很疯狂，“但时间分配取决于哪里最需要我，会审视这些任务，并尝试做那些最有价值的任务，或者最需要我的任务。”

供应链管理从来是个难题，已知目前供应链问题已经影响了Semi半挂卡车和Cybertruck电动皮卡的上市。

去年马斯克曾提到，“由于供应短缺，特斯拉不得不稍微提高汽车价格，但希望这只是暂时的。”他还重申特斯拉需要更多电池，不仅包括来自供应商的电池，还有更多来自特斯拉的电池。

特斯拉不仅受到芯片短缺的困扰，多种零部件都处于供不应求的状态，并预计零部件短缺问题要到2023年才能完全解决。

从全球视角出发，寻找稳定供应链的最高效办法，或许是马斯克当下最急迫的价值任务。

二、营销天才，狂人or流量密码

马斯克到现在的人生，可以用传奇来形容。

埃隆·马斯克1971年生于南非比勒陀利亚，母亲是加拿大人，父亲是南非的一名电气及机械工程师，1980年，父母离婚后，马斯克跟随父亲生活。

马斯克曾在电视节目中，自曝有“阿斯伯格综合症”，阿斯伯格的患者通常在童年会有社会社交往障碍，不善于人际交往，容易固执重复刻板的行为。因为性格原因，马斯克曾经遭受校园霸凌，使得他性格变得内向，并把兴趣放在阅读上，在孩提时代阅读了海量科幻小说，幻想能够改变世界。

实诚、偏执、理想化，童年形成的性格也许能让我们理解马斯克这几年来的疯狂行为。

在大学退学后，马斯克用了几年获得亿万财富，但他又开始不断烧钱造火箭，将资产赔光。直到特斯拉上市，马斯克再度成为亿万富豪，到现在成了世界首富，身价1000亿美元。

这几年，马斯克在社交媒体上“上蹿下跳”，经常会冒出惊人的言论，而马斯克每次在社交媒体的发言，都牵动着商业市场及虚拟货币的巨大波动。

2018年特斯拉的股价下跌，公司市值在一周蒸发了200亿美元，在愚人节那天，马斯克连发4条推特，跟大众宣布“特斯拉破产了”，还发了一张自己抱着“Bankwupt”牌子的照片，脸上还有泪痕。

但就在宣布“破产”的第二天，马斯克在公司群发了一封邮件，宣布Model 3周产能达到2000台，随着消息扩散，特斯拉的股价迅速上涨。

一来一回，马斯克已经充分掌握了“流量密码”。他将社交媒体运用到极致，毫不在乎外界的眼光，随心所欲地在社交媒体上发表言论，被人们贴上“疯子”、“野蛮人”的标签。

在马斯克的疯狂举止背后，人们不得不承认他是一个营销天才，因为他的每次发言都伴随着明确的目的，能为自己带来商业利益。

但当你以为他看似疯狂、实则精明的同时，他又会做出令人捉不着头脑的事情。

最过火的一次，是2018年的时候马斯克突然宣布将把特斯拉以420美元的价格私有化，17天以后，他又宣布放弃将特斯拉私有化。这个消息对股价带来巨大波动，马斯克因误导投资者被辞去了特斯拉董事长职位，美国证券交易委员会也就此事对马斯克和特斯拉提出民事诉讼及2000万美元的罚款。

三、天才与疯子，扩建黑科技商业帝国

不按常理出牌的马斯克，最近一次登上热搜是他要收购推特的消息。

图片来源：Statista

上个月，马斯克在推特发起投票：你认为推特言论自由吗？有200万粉丝参与投票，70%投给“No”。

但就在上周，马斯克突然宣布将以430亿美元收购推特100%股权。据钛媒体最新消息，马斯克计划在10天左右发起对推特的收购要约，他愿意出资100-150亿美元资金，其他合作机构和公司将出资200亿美元，资金仍在筹集中。

然而推特却对狂人马斯克并不买账，推特管理层宣布了“毒丸计划”，如果任何人控制了推特15%以上的股份，其他股东能够以几乎半价的价格购买额外股份，这可以迅速稀释马斯克的股份。

对于马斯克入股，Twitter管理层和部分股东呈现出截然不同的两种态度。

Twitter 联合创始人杰克·多尔西和 CEO 帕拉格·阿格拉瓦都确认马斯克将加入董事会，阿格拉瓦还表示：马斯克对公司董事会有着巨大价值。

Twitter 一些前股东则对马斯克进行了起诉，指控其操控股价获取不正当利益。按照美国相关证券法，当投资人拥有某家公司一定股份（超过 5%）时，必须进行及时（10 天内）披露。而美国证券交易委员会（Securities and Exchange Commission，SEC）的一份文件显示，马斯克在取得 Twitter 9.2% 的股份的时间是 3 月 14 日，因此其需要在 3 月 24 日前公布，但马斯克直到 4 月 4 日才披露这一消息。

不过很快马斯克就对外宣称，拒绝加入 Twitter 董事会，外界猜测或许是因为他在寻求更大的控制权：根据之前的一项协议，马斯克加入董事会后，在 2024 年任期内或之后的 90 天内，最高只能获得 Twitter 14.9% 的股份。

马斯克是 Twitter 重度用户，经常在该平台发表一些引人争议的观点，并数次在 Twitter 上表达了对言论自由和审查制度的担忧。如果加入董事会，短期内马斯克将不能收购 Twitter。

其实除了最近备受瞩目的Twitter，以及被外界熟知的特斯拉，马斯克的商业帝国触角已延伸到神经科技、航天制造、太阳能发电等众多领域。

于2016年成立的Neuralink，是一个美国神经科技和脑机接口公司，由马斯克和八名其他联合创办者创办，负责研发植入式脑机界面技术。

SpaceX（太空探索技术公司）是美国一家民营航天制造商和太空运输公司，由马斯克于2002年创办。

The Boring Company（无聊公司），是由马斯克于2016年年末创立的美国基础设施和隧道建设公司。

SolarCity是全美国最大的太阳能发电公司，专门发展家用及商业光伏发电项目。由马斯克、Lyndon Rive、Peter Rive三人于2006年创办。

除此之外，马斯克还成立了“超级高铁”TT公司，其构想是将形似于胶囊的可载人悬浮舱置入近乎真空的管道中，可以超高速行驶。

看得出，马斯克的商业帝国充满了黑科技，这位天马行空的钢铁侠总是能轻而易举地让全球网友的目光聚焦在他身上。在特斯拉交出了一张满意的阶段性答卷后，似乎已经没有人能阻止马斯克扩张的脚步了，不知成功收购Twitter后，“狂人”马斯克还会做出什么惊讶世人的举动？